Solar-Tuk-Tuks in Havanna

Kuba muss sei­ne Ener­gie­kri­se krea­tiv bewältigen. Elek­tri­sche Dreiräder, auch Tuk-Tuks genannt, haben sich in den ver­gan­ge­nen Jah­ren rasant ver­brei­tet, weil Ben­zin und Die­sel stets knapp waren. Auch die­ses Trans­port­mit­tel stell­te das Ölembargo vor eine Her­aus­for­de­rung: Tägliche Stromausfälle von bis zu 20 Stun­den erschwe­ren das regelmäßige Laden der Batterien.

Die krea­ti­ve Lösung – auf sol­che ist Kuba inzwi­schen spe­zia­li­siert – besteht in Solar­pa­nels, mit denen immer mehr Fah­rer ihre Tuk-Tuks ausrüsten. Die Pho­to­vol­ta­ik­in­stal­la­tio­nen laden die Gefährte direkt über die Son­nen­ein­strah­lung und machen die Fahr­zeu­ge unabhängig vom blo­ckier­ten Strom­netz. »Solan­ge die Son­ne scheint, lädt der Akku«, erklärte Fah­rer Eva­nys Peréz dem Por­tal Bel­ly of the Beast am Mitt­woch: »Jetzt können wir bis zu 90 Mei­len (cir­ca 145 Kilo­me­ter) fahren.«

Dem­nach würden Solar­pa­nels mit einer Leis­tung von bis zu 620 Watt instal­liert. Akkus spei­cher­ten die tagsüber gewon­ne­ne Ener­gie, so dass die Fahr­zeu­ge auch bei Nacht oder Wol­ken tuckern können. Erhöht wird also nicht nur die Reich­wei­te, son­dern auch die Ein­satz­dau­er. Ein Fah­rer betont, dass die solar­be­trie­be­nen Dreiräder inzwi­schen sogar wei­ter und länger fah­ren könnten als zuvor.

Ein ande­rer beschreibt die Bedeu­tung der Tuk-Tuks für den All­tag der Men­schen: »Die­se Dreiräder lösen ein gro­ßes Pro­blem des Lan­des und kom­men beson­ders Fami­li­en, Kran­ken und Alten zugu­te.« Zudem rei­che ihre Leis­tung aus, um Las­ten von bis zu einer Ton­ne zu bewe­gen. Damit eig­nen sie sich nicht nur als Trans­port­mit­tel für Per­so­nen, son­dern auch für Waren. Dar­auf kann die kuba­ni­sche Wirt­schaft erst recht in einer Situa­ti­on, in der Treib­stoff und Elektrizität knapp sind, nicht verzichten.

Die­se Ent­wick­lung zeigt bei­spiel­haft, wie sich die kuba­ni­sche Bevölkerung der US-Blo­ck­a­­de wider­setzt, und steht damit bei­spiel­haft für die Resi­li­enz der Revolution.

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